Vormel E-s on midagi enamat kui elektriautod, mis kiirustavad läbi linnade ümber maakera. 2014. aasta septembris lansseeritud maailma esimene täielikult elektriliste ühekohaliste tänavasõiduvõistluste seeria viimistleb ja täiustab elektrisõidukeid ideaaljuhul igapäevaelus kasutamiseks, mis võiks aidata vähendada õhusaastet ja kliimamuutuste mõju.
Seda silmas pidades kuulutas vormel E mais välja ülemaailmse partnerluse ÜRO keskkonnaprogrammiga, et parandada linnasiseset õhukvaliteeti ja edendada alternatiivseid energialahendusi.
Vormel E jätkas jõupingutusi teadlikkuse tõstmisel kliimamuutustest ja nende keskkonnamõjudest. Juuli Montreali ePrixi võitja ja TECHEETAH-i sõitja Jean-Éric Vergne videoga, mis võistles gepardiga Lõuna-Aafrika Lääne-Kapimaa kaugemas osas. Nii autol kui ka maailma kiireimal maismaaloomal on võime jõuda 0–60 miili tunnis tunnis umbes kolme sekundiga.
"Teadsime vormel E-auto ja gepardi jõudluse sarnasusi, nii et meil oli huvitav tulemust näha, " ütles Vormel E asutaja ja tegevjuht Alejandro Agag pressiteates. „Kuid veelgi olulisem on välja selgitada mitte ainult meie, vaid ka gepardi ja teiste loomade, kellega me oma planeeti jagame, tulevik. Meil on ainult üks planeet ja me peame tegelema probleemidega, millega me praegu silmitsi seisab, ja elektriautod võivad mängida võtmerolli CO 2 heitkoguste vähendamisel kogu maailmas. ”
Looduses on jäänud umbes 7000 gepardi. Vormel E loodab, et sellised videod aitavad teadvustada, kuidas kliimamuutused selliseid loomi mõjutavad. Gepardipopulatsioon seisab silmitsi ohtude litaniaga, sealhulgas lemmikloomade ebaseadusliku kauplemisega, elupaikade kaotamise tõttu vähenenud saagiks ja kliimamuutuste süvendatud killustatuseks.
Filmi valvasid kaitseeksperdid ja loomade heaolu organisatsioonid. See ilmus koostöös Animal Issues Matteri, Cheetah Outreachi ja Endangered Wildlife Trustiga.
"Nii TECHEETAH Vormel E meeskond kui ka mina tahan olla teadlikkuse tõstmise osaline kliimamuutuste laiema mõju osas meie planeedile, " ütles Vergne väljaandes. "Teeme seda peamiselt oma elektriautode tutvustamise ja arendamise kaudu kogu Vormel E hooaja vältel, kuid tahtsime teha rohkem ka väljaspool võistlusradu."
