Nii kohalikud elanikud kui ka külastajad võivad peagi reisida mööda Seine'i ja võtta jõeäärseid vaatamisväärsusi paadiga, mille toite saavad nende endi treeningud. Pariisi navigatsioonisaal - projekt, mida juhib rahvusvaheline disaini- ja innovatsioonibüroo Carlo Ratti Associati koos juhtiva spordivarustuse tootja Technogym, mittetulundusliku arhitektuurigrupi Terreform ONE ja linnade taastamise instituudiga URBEM - tugevdab Prantsuse pealinna pühendumust jätkusuutlikkusele ja heaolu.
Treeningualas 20-meetrisel fitnessilaeval, mis mahutab kuni 45 inimest, on uhke valik Technogymi ARTIS-masinaid, kombinatsioon keerukatest jalgratastest ja risttreeneritest. Kui kasutaja hakkab pedaale keerama või alla vajutama, muundab muundur selle pingutuse kasuliku elektrienergiaks, mida seejärel kasutatakse kasutaja seadme toiteks. Treeningutest saadav energia saadetakse ka võimla paadi elektrilistele propelleritele, et see liiguks läbi vee ja üle linna, korjates ja lastes inimesi enda alla. Võimalikud täiendavad energiavajadused täidetakse taastuvate energiaallikate, tõenäoliselt katusel asuvate fotoelementide abil ja liigne energia suunatakse linna võrku.
Pariisi navigatsioonisaali taga olevad teadused │ © Carlo Ratti Associati
MIT Senseable City Labi direktori ja Carlo Ratti Associati asutajaliikme Carlo Ratti jaoks pakub Pariisi navigatsioonisaal "käegakatsutavat kogemust sellest, mis peitub sageli abstraktse mõiste" elektrienergia "taga." Tõepoolest, paadi akendel olevad liitreaalsuse ekraanid näitavad kasutajatele teavet nii nende treeningutest saadava energia kui ka laevale paigaldatud reaalajas jälgimisseadmete abil keskkonnaandmeid Seine'i vee kvaliteedi kohta.
Pariisi navigatsioonisaalis │ © Carlo Ratti Associati
See ujuv, inimestega töötav jõusaal on kasutatav aastaringselt. Selle läbipaistvast klaasist kattega, mida saab suvekuudel avada, avaneb panoraamvaade Seine'i kallastele ja kaugemale linnale. Öösel sai paati kasutada ka pidude pidamiseks. Kujunduse seisukohalt viitab Seine'i laevastiku uusim lisa Bateaux Mouches'ile, mis on originaalsed Pariisi vaatamisväärsused, mis on kasutusel alates 20. sajandi algusest.
Pariisi navigatsioonisaal Eiffeli tornis │ © Carlo Ratti Associati
Terreform ONE arendas esmakordselt New Yorgi jõusaali ideed 2008. aastal ja Pariisi projekt on selle loomulik areng. URBEMi ja UR Labi tehtud analüüs on taganud selle teostatavuse.
Esialgsed uuringud näitavad, et Pariisi navigatsioonisaal võiks hakata tööle alles 18 kuuga. Selle saabumine koos hiljuti välja pakutud lendavate veetaksodega võib muuta pariislaste suhet oma jõega igaveseks.
