Amsterdami raekoda on viimase viie sajandi jooksul mitu korda kolinud ja asunud ümber 1988. aastal Waterloopleinil asuvasse ümmargusesse eritellimusse ehitatud kompleksi, mille nimi oli Stopera. Ehkki Stopera on sellest ajast saanud Amsterdami kesklinna oluliseks ja kuulsaks osaks, oli selle arendamine raskustes..
Aastatel 1665–1808 asus Amsterdami raekoda Dam väljakul Hollandi kuldses ajastu hoones, millest saab lõpuks kuninglik palee. Pärast Hollandi annekteerimist Prantsuse impeeriumi poolt 1806. aastal tõsteti Amsterdami nõukogu palee alt välja, et teha ruumi Hollandi uuele kuningale Louis Napoleonile ja tema õukonnale. Pärast seda koliti raekoda Oudezijds Voorburgwali ääres asuvasse Prinsenhofi ja viibis seal kuni 1988. aastani.
Kahekümnenda sajandi alguses otsustas Amsterdami valitsus taas linnahalli kolida, kuid tal oli raskusi sobiva asukoha leidmisega. Aastal 1954 eraldasid nad krundi Waterloopleinil ja pärast mitme idee tagasilükkamist kuulutasid 1967. aastal välja arhitektuurikonkursi, et leida uuele hoonele sobiv kujundus. Aasta hiljem kuulutati selle konkursi võitjaks Austria arhitekt Wilhelm Holzbauer, kuid eelarveraskuste tõttu venis ehitamine.
Stopera vaade Amsteli jõele © 12019 / Pixabay | Kuningapalee Dam väljakul oli algselt Amsterdami raekoda | © C messier / WikiCommons | Kontserdisaal Stopera sees | © Mandyromme / WikiCommons
Umbes samal ajal otsis Hollandi rahvusooper (ja ballett) uut asukohta. Finantsküsimuste tõttu otsustati lõpuks, et raekoda ja rahvusooper jagavad sama hoonet Waterloopleinil. Wilhelm Holzbauer nõustus muutma oma kavandit selle kava ümber ja kohandas oma esitust nii, et see mahutaks mõlemad organisatsioonid koos kahe teise arhitektiga, kelleks olid Bernard Bijvoet ja Cees Dam. Seejärel anti sellele ettepanekule nimi Stopera - stadhuisi (raekoja) ja ooperi portmanteau.
Vasakpoolsed rühmitused olid kogu oma arenguperioodi vältel valitsuse plaanide vastu, osalt seetõttu, et muud elamud ja ajaloolised hooned pidid Stopera jaoks teed lammutama. Kui 1982. aastal ehitustööd lõpuks algasid, ümbritsesid protestijad ehitusplatsi, sundides valitsust tööd veel kuu aega edasi lükkama.
Hoolimata nendest edasilükkamistest valmis Stopera 1986. aastal lõpuks valmis ja kaks aastat hiljem avas Amsterdami uus raekoda üldsusele uksed.
