Mumbai Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (CST) on kindlasti üks tihedaimaid raudteejaamu maailmas. Kuid see juhtub olema ka üks suursugusemaid. Algselt kuninganna Victoria kuldse juubeli mälestuseks ja Indias Suurbritannia impeeriumi võimu loomiseks loodud jaam on muutunud miljonitele reisijatele päästerõngaks. Siin on mõned inimesed, kellega saate kohtuda CST-l, kes on kaameras jäädvustatud nende parimate sõnadega.
Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminuse ajalugu
Mumbai CST, endise nimega Victoria Terminus, kujundas Briti arhitekt Frederick William Stevens. Raudteejaama ehitamine algas 1878. aastal ja selleks kulus 10 aastat.
UNESCO veebisaidi andmetel on see struktuur India silmapaistvaks näiteks Viktoria gooti stiilis taaselustamise arhitektuurist, mis on segatud India traditsioonilisest arhitektuurist tulenevate teemadega. Nii Briti Rahvaste Ühenduse kui India noogutusena on jaama sissepääsuväravatel kaks kolonni, millest ühte kroonib lõvi (esindab Suurbritanniat) ja teine tiigriga (esindab Indiat).
Mumbai linna ümber on palju gooti stiilis ehitisi, näiteks Bombay ülikooli kutsesaal ja Bombay raekoda, kuid CST on nende kõigi seas parim.
Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminal öösel © Elroy Serrao / Flickr
Kui britid otsustasid raudtee terminali ehitada, polnud nende ainus asi tõsiasi, et Mumbai oli suur sadamalinn ja seega ka oluline kaubanduse sõlmpunkt. Samuti soovisid nad näidata oma ülimuslikkust ja püsivust Indias maamärkide struktuuriga. Lisaks pidi CST sümboliseerima raudteede kasutuselevõttu Indias, mis on Briti impeeriumi üks suurimaid tehnoloogilisi saavutusi riigis.
Maailma kõige tihedam rongijaam
UNESCO maailmapärandi nimistus teenindab iga päev umbes kolm miljonit reisijat. Jaamas on 18 platvormi, seitse linnalähirongidele ja 11 pikamaa platvormi, mis ühendavad Mumbait ülejäänud Indiaga. Ühel päeval on sellest ajaloolisest otsast sisse ja välja üle 1200 rongi.
Äärelinnaraudtee on neist kõigist tihedam. Tippaegadel tuleb rong vastu ja väljub platvormilt iga kolme minuti ja 30 sekundi tagant ning pendelrändajatel on rongidele peale- ja mahasõitmiseks aega umbes 20 sekundit või vähem. Pole haruldane, kui rongid, mille mahutavus on umbes 1000 inimest, mahutavad viis korda rohkem ronge. Selle kiirustamise tõttu on Mumbai kohalikes rongides iga päev keskmiselt viis surmajuhtumit.
