Õppige, kuidas võita rattaralli vastavalt plussidele

Sisukord:

Õppige, kuidas võita rattaralli vastavalt plussidele
Õppige, kuidas võita rattaralli vastavalt plussidele
Anonim

Kiiresti läheneval Tour de France'i kultuurireisil istusid ajakirja Full Gas: Kuidas võita rattaralli - taktikad Pelotoni seest autor Peter Cossins, et õppida tundma kõiki professionaalse jalgrattasõidu üritusi.

Paus

Peter Cossins (PC): „Thomas De Gendt on tänapäeva lahkuv kunstnik. Ta vaatab marsruuti ja arvab, et on teatud etappe, kus tal on võimalus õigeks puhkepausiks, kuna GC (üldklassifikatsioon) sõitjaid ei huvita ja sprintereid ei huvita. Kui arvestate meeskonnakaaslaste heaks töötavate inimestega, on umbes 50 inimest, kes võivad puruneda.

Image

“Tema sõnul pole sellist asja nagu kamikadze paus - igaüks annab kogemusi. Vaatad kõiki teisi sõitjaid ja seda, kuidas nad töötavad, kas nad teevad lühikese pöörde, kui on parem tõusul, hea laskumisel. Enamik pause satub finiši lähedale, kuid ta on need teadmised üles ehitanud, et neid muudes kohtades kasutada. Mulle meeldib, et see läbimurrete mõte pole lootusetu. Rattavõistlusel toimub kogu aeg midagi, kobaras, tagaajamises, murdmises - see on järeleandmatu. ”

Thomas De Gendt puhkeb Tour de Romandie turniiril. © VALENTIN FLAURAUD / EPA-EFE / REX / Shutterstock

Image

Tehke sõpru

PC: „Sõitjad ja meeskonnad peavad iga päev üksteisega koostööd tegema. Võistkonna juhid saavad enne etappi kokku, eriti sprindimeeskonnad. Kui näete, et sprinteritega meeskonnad tagavad pausi, on see sellepärast, et nad on selle juba ette planeerinud.

„Mark Cavendish tuleb rajalt, nii et ta suudab rahvamassis uskumatult kiiresti manööverdada ja kasutab sageli teiste inimeste meeskonnatrenne. Ta otsib pidevalt tagarattaid, isegi kui nad on teiste meeskondade esindajad, kui nad on paremas olukorras. ”

Plaani, planeeri ja planeeri uuesti

PC: “Raamatus räägin Nicolas Portal'iga (Directeur sportif at Team Sky), kes veetis pikka aega taktikaid. Paljud inimesed ütlevad, et jalgrattasõit on pokkerimäng kahel rattal, mille puhul tuleb mõelda ja kavandada mitu käiku ette. Portaalile see termin ei meeldi, ta ütleb: "Ma ei võta oma sõitjatega riske, mängin oma sõitjatega malet."

“Enamikul võistlusstaadiumitel juhtub midagi ettenägematut ja kõik plaanid lähevad aknast välja. Seal on krahh või hakkab vihma, mis iganes see ka poleks. Nii et igal plaanil on varukoopiaplaan ja varuplaanidel on varuplaanid.

“Portaal räägib 2013. aasta tuurist, [Chris] Froome'i esimesest võidust. Skyl oli tugev meeskond ja esimesel päeval sõitis Froome Püreneedes oma konkurentidest eemale ja võitis etapi, (meeskonnakaaslane) Richie Porte oli teine. Järgmisel päeval kaotas Froome esimesel tõusul kõik oma meeskonnakaaslased, ta oli isoleeritud ja konkurentidel Movistaril on kuus sõitjat, nii et Froome oleks pidanud röstsaia tegema. Portaal ütleb Froome'ile: 'Kuulake, mida ma ütlen, ärge seage seda kahtluse alla. Kujutage ette, et sõidate Movistari poole. Järgige neid igal pool, tehke seda, mida nad teevad. Tõusudele reageerivad rünnakud ja orgudes jälitavad nad. Põhiline on jääda nende juurde kogu aeg. Lihtsalt istu sisse ja sõida. ' Porte oli varakult maha lastud, nii et Movistari prioriteet oli veenduda, et Porte ei jõuaks järele. Portaal andis neile teise koha ja see tagas Froome'ile esikoha. “

Chris Froome (kollases) ja tema meeskond Sky Sky treenivad teda ees. © John Pierce PhotoSport Int / REX / Shutterstocki omanik

Image

Bluff

PC: “Bluffimine paneb inimesi mõtlema, et teil on hea käsi, paneb nad kätt mängima, paneb teid tunduma, et olete tugev, kui pole.

„Suur osa ajast jalgratturitel tõusudel on tohutu valu. Kui jõuate sellesse punkti ja kannatate tõesti väga halvasti, võite rünnata, kuna adrenaliin tuimib valu, kuid see ei kesta kaua. Eelmisel aastal Püreneedes toimunud tuuril oli olnud väga palav ja olnud ka raskeid päevi. Froome tunnistas, et ta pole piisavalt söönud ega joonud ja teisel tõusul pingutas tõesti. Viiendal tõusul olid Col de Peyresourde, Sky üles rivistatud, kuid Froome hakkas närbuma, nii et ta raadiosse ette ja ütles, et vali see poole km / ph tagasi. Siis läks Froome üle teepoole ja tegi neile silmamuna, mis on tavaliselt signaal rünnaku rivistamiseks. Seejärel ootasid kõik rivaalid seda rünnakut, mida kunagi ei tulnud. See oli puhas show.

“Kord olid kaks sõitjat pausi ajal ja üks sportlane tuli üles ning andis juhile hollandi keeles juhiseid, siis sama prantsuse keeles, et punkti koju ajada. See, mida ta prantsuse keeles tegelikult ütles, oli täielik vale, kuid ta teadis, et tema ratturi rivaal oskab prantsuse keelt ja kuuleb. ”