Busani sadamalinn on üks rahvusvaheliselt kõige välja paistvamaid piirkondi Koreas tänu pikaajalisele kaubavahetusele teiste riikide ja piirkondadega. Selle roll kaubanduse sõlmpunktina on kujundanud linna arengut ja mänginud olulist rolli Busani elavas kultuuris. Alates rauaaja rikkustest kuni tänapäevaste kalaturgudeni on siin lühike sissejuhatus Busani kauplemisajaloosse.
Arheoloogiliste tõendite kohaselt asusid inimesed hilja paleoliitikumi ajal asuma tänapäeva Busani ümbrusesse. Kohati (sealhulgas Haeundae ääres asuvas Cheongsapo kalurikülas) on leitud jahitööriistadeks teritatud kive ja toidujäänuseid, näiteks loomade luid, mis näitavad, et inimesed pidasid selles piirkonnas aktiivselt jahti ja kalastavad.
Neoliitikumi ajal meelitati inimesi rannikuäärsetesse ja jõeäärsetesse piirkondadesse, näiteks Busani, nagu näitas sellest perioodist pärit suur hulk kesta-keskküünlaid. Paleoliitikumite ja neoliitikumite ajal on Hiina ja Jaapaniga toimunud kultuurivahetust, mis võib osutada kas kaubanduse arengule või inimeste rändele. Alles varasel rauaajal (4. sajandil eKr) hakkas Busan kujunema kaubanduskeskuseks.
Selle keskmes oli Busani raua rafineerimistehas, mis asus Dongnaes. Siit pärit rauda eksporditi Suyeonggangi jõe kaudu Jaapanisse ja muudesse Korea piirkondadesse. Busan kasvas jõukamaks ja rahvastikumaks, mida näitab märkimisväärselt suurem haudade arv sellest ajaperioodist ellu jääda. Selle ajastu oluliste säilinud paikade hulka kuuluvad Bokcheondongi hauakambrid, kus hauakambrid ise hõõruvad kõrghoonete korterelamutega õlgu ja leitud säilmed on eksponeeritud külgnevas muuseumis. Seetõttu oli rauakaubandus Busani kasvu jaoks oluline; Dongnae-gu on endiselt linna üsna keskne osa.
Varase rauaaja relvad © Kai Hendry / Flickr
Aja arenedes varakeskaegsesse aegadesse muutus Busani jaoks kaubavahetus Jaapaniga veelgi olulisemaks. See kaubandus aitas tutvustada palju tehnoloogilisi uuendusi ja kultuuripraktikaid Koreast Jaapanisse (sealhulgas laevaehituse tehnikad) ning Jaapani hauad on andnud palju Korea valmistatud esemeid nagu raudrüü, põllutööriistad ja hobuste varustus. Busanis tõusid kohalolekuks Jaapani kauplejad; alates 15. sajandist määrati Busan Jaapaniga ametlikuks kaubasadamaks ja Jaapani kaupmeestel lubati asuda linna.
Jaapani asunike staatus Busanis ei olnud alati selge ja see vormistati 1876. aastal sõlmitud lepinguga. Selle lepinguga määrati 87-aakrine maatükk tänapäevases Nampo-dongi piirkonnas Jaapani kodanike ainuõiguslikuks kasutamiseks. Kuna paljud neist asunikest (keda oli alguses umbes 300) olid jõukad kaupmehed, oli neil võimalus ja kalduvus investeerida linna hoonetesse ja infrastruktuuri. Nad olid aktiivsed maaparandusprogrammides, nagu Beomil-dong ja Jungang-dong, ning investeerisid uutesse linnaprojektidesse nagu Choryang ja Toeseong. Siinne Jaapani asustus ja kaubandus aitasid Nampo-dongist saada tänapäeval hõivatud kesklinnaks. Ehkki enamik Nampo-dongi hooneid on suhteliselt uued, kajastavad mõned vanad hooned endiselt Jaapani funktsioone, näiteks kuivatatud kalaturg (Nampo jaamast väljuvad neli või viis).
Veel üks piirkond, mida Busani kauplemispüüdlused mõjutavad, on Busani jaama ümbritsev linnaosa. 1884. aastal lõi Busan Shanghai-ga sidemed ja siin loodi linna Hiinalinn. Ehitati hiina kool ja selles piirkonnas võib asuda Hiina konsulaat. Seda tähistavad mitmed Hiina restoranid ja poed ning see tähendab, et see linnaosa on väga rahvusvahelise maitsega. 2000. aastate alguses kasvas selles piirkonnas laienev vene kogukond ning ümberkaudsetel tänavatel on mitmeid Usbeki ja Filipiini restorane.
Hiina stiilis värav seisab uhkelt Lõuna-Korea Busani hiinalinna sissepääsu juures © Henri Bergius / Flickr
Ka Busani üks unikaalsemaid ostutänavaid kasvas kaubanduse tagajärjel. Korea sõja ajal oli Busan üks kahest linnast, mida Põhjas vallutatud ei olnud, ja sellest sai põgenike sõlmpunkt. Toidu ja vajalike asjade ostmiseks hakkasid mõned neist põgenikest müüma oma raamatuid vana Gukje turu kõrval ja see kaubavahetus jätkus ka pärast sõja lõppu. Tänavast sai Bosu-dongi raamatute allee, mis on raamatusõprade ja soodushinnaga jahimeeste populaarne sihtkoht.
Tänapäeval on üks linna kestvamaid kauplusi mereannid. Busani kalakoogid on kogu riigis hinnatud ja Jagalchi kalaturg on endiselt Korea suurim kalaturg. Suurem osa Busani sadamaid pole täidetud jahtide ja kruiisilaevadega, vaid aktiivsete kalalaevadega, kes pakuvad värskeid mereande, mida piirkond ekspordib kogu Koreas. Kaubandus on endiselt oluline osa linnast, nagu see on olnud selle loomisest alates.
