Hollandlased on sajandeid kasvatanud peaaegu ületamatuid koguseid lilli ja toodavad praegu umbes kolm miljardit tulbisibulat igal aastal. Neid ikoonilisi lilli toodi Hollandisse 16. sajandi keskel ja täiustati järk-järgult väga turustatavaks kaubaks.
Hoolimata nende sünonüümsusest Hollandi ja Hollandi aiandusega, pärinesid tulbid tegelikult Lähis-Idast ja hakkasid Lääne-Euroopas ilmuma alles pärast keskaja lõppu. Ajaloolised allikad viitavad sellele, et kuulus Hollandi aednik Carolus Clusius oli esimene eurooplane, kes nende potentsiaali täielikult ära tundis. Spetsiaalsete tulbipuukoolide istutamist alustas ta umbes ajal, kui temast sai 1593. aastal Leideni ülikooli botaanikaaedade direktor.
Carolus Clusius'e saavutused Leidenis võimaldasid lõpuks teistel tema tööd korrata, mis viis Hollandi tulbitööstuse loomiseni. 17. sajandi alguseks oli tulbikasvatusest kujunenud väga kasumlik ärisektor ja Hollandi sibulate hind tõusis kiiresti. See buum viis lõpuks 1636. aastal majanduskriisini, mida tunti Tulip Mania nime all, kus tulbisibulate väärtus varises ootamatult kokku, pankrottides lugematuid investoreid, kultiveerijaid ja kauplejaid.
Semper Augusti anonüümne 17. sajandi akvarell (kõige kallim lill, mida müüdi Tulip Mania ajal) © Public Domain / Keukenhof Gardens asub de Duin-en Bollenstreek | © pixabay / Tulbikimbud Amsterdami ujuval lilleturul | © jimderda / WikiCommons
Õnneks elas Madalmaade turg selle tormilise perioodi üle ja tulbikaubandus stabiliseerus lõpuks, hoolimata laastavatest majanduslikest kaotustest, mis suuresti jäid hüvitamata. Sellest ajast alates on hollandlased jätkanud ilusate tulpide kasvatamist ja mitmel pool Madalmaades, näiteks de Duin-en Bollenstreekis ja Noordoosterpolderis, rajavad oma majanduse osaliselt lillekasvatuse võimalused.
Ehkki tulpe kasvatatakse peamiselt Hollandi maal, on paljudes Madalmaade linnades ehitisi või kohti, mis on kavandatud lillekasvatustööstusele kohandamiseks. Näiteks Amsterdamis veeti lillekultuurid algselt kanalitega kanaliga laevaga linna, mis viis Singeli ujuva lilleturu rajamiseni, mis on tänapäevalgi olemas.
